{h1}
miljö + energi

Batterikostnaderna sjunker ännu snabbare då elbilförsäljningen fortsätter att stiga

Anonim

Kostnaden för batterier är en av de stora hindren som står i vägen för utbredd användning av elbilar och hushållsoljebatterier. Genom att lagra överskottsenergi tillåter batterierna hushållen att minska strömmen köpt från elnätet. Tyvärr har batterier hittills varit otroligt dyra.

Men forskning som nyligen publicerats i Natur Climate Change Letters visar att batterikostnaderna i vissa fall kan vara så låga som 300 USD per kilowatt-timme idag och kunna nå 200 USD år 2020. Denna kostnadsutveckling är särskilt billigare och snabbare avtagande än jag och många andra förväntas.

Batteriet i en typisk mellanklass-elbil lagrar cirka 25 kilowattstimmar energi. Analysen föreslår därför att kostnaden för elektriska bilbatterier kan vara så låg som $ 7.500 idag och minska till 5 000 dollar år 2020.

Fallande priser kommer att bana väg för vad som kan vara en snabb övergång till ett renare energisystem.

Sänk batteripriserna idag och imorgon

Förra året analyserade mina kollegor och jag kostnadsfördelarna med hushålls batteriladdning vid sidan av solsystem på taket. Att möta svårigheter med att hitta tillförlitliga källor till nuvarande och framtida litiumjonbatterier, publicerade vi vår egen studie om The Conversation.

Vår analys av tio studier publicerade av forskningsinstitut och konsultföretag föreslog ett dramatiskt fall i batterikostnaden under de kommande två decennierna, vilket gör solkraft och elbilar billigare.

Den nya forskningen som gjorts av två svenska forskare som publicerades i Natur Climate Change Letters denna månad använde ett liknande tillvägagångssätt, men hittade en jämnare spridning.

Björn Nykvist och Måns Nilsson från Stockholms miljöinstitut analyserade 85 källor till data, inklusive journalartikel, rådgivningsrapporter och uttalanden från branschanalytiker och experter. De rapporterar att antalet elfordon världen över har dubblerats år 2011.

Kärnkvalitén i det nya pappret är att kostnaden för hela litiumjonbatterier för bilar redan har minskat till cirka 410 USD per kWh i hela världen. Marknadsledande tillverkare som Nissan och Tesla ser redan priser runt US $ 300 per kWh. I vårt tidigare arbete uppskattade vi att dessa nivåer endast skulle nås år 2018 respektive 2022.

Analysen uppskattade också att industrin som helhet för närvarande ser årliga batteribesparingar på 14%, medan för ledande aktörer med redan lägre kostnader ligger detta närmare 8%. Det förutspås därför att batterikostnaden för alla involverade bör konvergeras till cirka 230 USD per kWh år 2017-2018. Detta är sju år tidigare än beräknat i vår tidigare analys.

Om man antar fortsatt elförsäljningstillväxt för elektriska fordon, föreslår författarna kostnader så låga som US $ 200 per kWh är möjliga utan ytterligare förbättringar i cellkemin.

Av megalawsuits och gigafactories

Eftersom batterikostnaderna minskar, kommer tekniker som elbilar och hushålls energilagring sannolikt att övergå från nischprodukter i händerna på tidiga adoptörer till standardförvärv av pragmatiska konsumenter.

Företagen inom sektorn är väl medvetna om denna potential för övergången. Detta förklarar varför Tesla Motors gör en satsning på 5 miljarder dollar i form av en massiv batterifabrik. Därför hoppas företaget kunna få stordriftsfördelar och minska kostnaderna ytterligare.

Ökade möjligheter lockar naturligtvis kommersiell konkurrens, vilket har potential att ytterligare påskynda de tekniska förbättringarna. På baksidan kan emellertid intensiv konkurrens också bli grym. Detta verkar vara fallet i en nyligen inlagd rättegång angående rivaliserande batterikemiska patent som involverar BASF, Umicore, 3M och Argonne National Labs.

Övergång till en mer hållbar framtid

I samband med nätet erbjuder större energilagringsresurser många möjligheter. Kunderna kan använda mer energi som produceras av sina egna solpaneler. Genom att samarbeta med kunder kan verktyg utveckla mer intelligenta och mångsidiga nät. Och gemensamt kan penetreringen av intermittent förnybara energikällor i vår elmix ökas avsevärt.

Fynden som publicerades denna månad tyder på att övergången från nisch till vanlig produkt kanske kan ske långt tidigare än folk tror. Och med tanke på att den upplevda osannolikheten för statliga rena tekniska åtaganden i Australien tydligen har nått april-fools-skämt-värdiga nivåer, verkar det på tiden.

Rekommenderas

De la punition à la protestation: une histoire du tatouage

Unionens ståndpunkt: Obama lägger fram sin ekonomiska agenda

Varför kvinnor och män också enkelt accepterar könsskillnaden